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齒輪泵
OMFB NPLA系列齒(chi)輪泵
品  牌:
OMFB 
産  地(dì):
型  号:
OMFB NPLA系(xì)列齒輪泵 
  • 産品圖集
  • 産(chan)品咨詢
  • OMFB NPLA系列齒(chi)輪泵介紹
    系列(lie)說明
    4 螺栓鑄鐵(tiě)單向齒輪泵從(cong) 06 到 40cc,适用于 ISO 輕型(xíng)應用。鋁制💁止推(tuī)✔️闆。
    說明
    泵類型(xíng):NPLA-06
    排量 CC:6,3
    左旋轉:

    優(you)勢:構造簡潔緊(jin)密、體型小、品質(zhi)輕、工藝性能好(hao)、價格低🔴、自吸附(fu)力強、對液壓油(you)環境污染不比(bi)較敏感、轉速比(bi)範疇大、可耐破(pò)壞性負荷,維護(hu)保養便捷、工作(zuò)中靠譜。
    缺陷:切(qie)向力不平衡、流(liú)動性脈沖大、噪(zào)音大、高效率✔️低(di)♊,零件的交換性(xing)差,損壞後不容(rong)易修補,不可以(yǐ)做定量泵用。
    困(kun)油狀況
    緣故:齒(chi)輪油在漸開線(xiàn)齒輪齒輪泵運(yun)行操作過程中(zhong),因傳動齒輪交(jiao)叉處的關閉容(róng)積随時間更改(gǎi),經🔴常出現一部(bu)分的機🈲油被密(mì)閉在唇間,如下(xià)圖2所顯示,稱之(zhī)為困油狀況,因(yin)齒輪油🔞不可以(yǐ)縮小将使外接(jiē)傳動齒輪造成(cheng)很⁉️大的振蕩和(hé)噪音,危害操作(zuò)系統正常的工(gong)作中。
    困油狀況(kuang)
    卸壓槽
    對策:在(zài)前蓋闆或波動(dòng)聯軸器上切卸(xie)壓槽,設立卸壓(ya)🏒槽的标準:兩槽(cáo)間隔為較小閉(bì)死容量,進而閉(bi)死容量由變化(huà)很大鐘頭與壓(yā)油腔互通,閉死(sǐ)容量由🙇🏻小增大(dà)時與吸油腔互(hu)通。
    洩露狀況
    齒(chǐ)輪泵的洩露比(bi)較大,外齒合傳(chuan)動齒輪運行時(shi)洩露方🌈式有下(xià)面三點:一為傳(chuán)動齒輪頂隙,次(cì)之為測🈲隙,第三(sān)為🈲齒合空隙。
    在(zài)其中内孔齒隙(xi)洩露比較大,占(zhan)總洩露量的80%-85%,當(dāng)工作壓力提🧑🏾‍🤝‍🧑🏼升(sheng)時,前面一種始(shi)終不變,但後面(mian)一種撓度值暴(bào)增,其為㊙️外齒合(hé)齒輪泵洩露最(zuì)首要的緣故,容(rong)量速率較低,故(gù)不宜作為高壓(ya)清洗✨泵。
    波動檔(dàng)闆
    解決方案:内(nèi)孔空隙賠償選(xuǎn)用負壓均衡對(duì)策,在蝸輪和後(hou)🐉蓋闆中間提升(sheng)一個賠償零件(jian),如波動聯軸器(qi)、波💋動檔闆。

     

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